Automobiles à vendre

Importée des États-Unis en début d’année par mes soins, la voiture est maintenant immatriculée en France, à mon nom.
Cette voiture est conforme à l’origine : carrosserie, accastillage, moteur et boîte de vitesse.
Elle est visible à Dreux, à 45 mn de l’Ouest de Paris.
Depuis Paris : 1er feu tricolore à droite.
Pont élévateur sur place pour inspection du châssis.
Elle dispose d’un contrôle technique.
Comme elle date d’avant 1960, elle ne nécessitera plus jamais de passer de nouveaux contrôles techniques en France !

De couleur rouge, intérieur noir et une capote noire assortie avec la présence de tous les éléments latéraux.
Le véhicule témoigne d’une restauration de qualité effectuée par le passé.
La peinture semble de bonne facture, bien qu’elle porte aujourd’hui les marques du temps (éclats, décollements et altération due au soleil).
Les chromes sont en bon état.
L’habitacle est soigné, avec des sièges en bon état et des moquettes propres. La mécanique est excellente : le moteur démarre au quart de tour et tourne avec vigueur.
La transmission, les freins et l’embrayage fonctionnent parfaitement.
La voiture offre un comportement routier exceptionnel.
Le soubassement est très propre et sain.
La capote et les portières latérales (side-screens) sont en bon état. Le véhicule est fourni avec une roue de secours, un couvre-habitacle (tonneau cover) et quelques pièces supplémentaires.

Dans l’ensemble, il s’agit d’un très beau roadster classique d’entrée de gamme, prêt à être utilisé en l’état.
Cette voiture représente une rare opportunité de rouler dans une voiture des années 1950 sans nécessité d’une restauration.
Seule la peinture pourrait être refaite pour être sublime.
Possibilité de livraison dans toute la France…et même à l’étranger.

Mazda MX-5 na (première génération).
Voiture importée des États-Unis par mes soins.

Extrêmement rare dans cet état de conservation, absence totale de corrosion.
Faible kilométrage : 96000 kms.
Restée dans sa stricte configuration d’origine : jantes, moteur, échappement.
Climatisation opérationnelle
Beau dossier d’entretien.

Embrayage et volant moteur neuf.
Révision très récente (huile moteur, filtres et bougies).

Occasion à saisir !

Alfa Romeo Spider Veloce de 1984, prête à prendre la route et à être pleinement appréciée. Arborant la classique teinte Rosso Alfa associée à un intérieur marron, elle bénéficie de l’une des combinaisons de couleurs les plus séduisantes et intemporelles proposées sur le Spider. Affichant 69 460 miles au compteur, la voiture semble avoir été très bien entretenue tout au long de sa vie et se présente comme un roadster italien authentique et soigneusement conservé.

La voiture présente très bien sous tous les angles. La peinture est brillante et séduisante, avec un très bel aspect général. Les chromes, les éléments de finition et les vitrages sont tous en bon état. L’intérieur semble être d’origine et reste très accueillant. Les sièges sont en bon état, avec quelques légères traces d’usure normales compte tenu de l’âge. Les moquettes sont propres, le tableau de bord ne présente aucune fissure et tous les instruments ainsi que les boutons sont présents et intacts.

Sur le plan mécanique, la voiture est en bon état de fonctionnement. Le moteur démarre facilement et fonctionne parfaitement. La boîte de vitesses passe les rapports en douceur, et les freins ainsi que l’embrayage fonctionnent correctement. La voiture est très agréable à conduire et procure les sensations caractéristiques d’une sportive Alfa Romeo tant appréciées des passionnés.

Le coffre et le logement de la roue de secours sont propres, et le soubassement paraît sain. La capote est comme neuve. La voiture est livrée avec le couvre-capote, la roue de secours, les tapis de sol et le livret d’origine.

Dans l’ensemble, il s’agit d’une Alfa Romeo Spider Veloce très présentable, dans une superbe combinaison de couleurs, prête à prendre la route et à être appréciée.

Roule et fonctionne • 2e main (1er propriétaire 1967-2026)• Roues à rayons • Tableau de bord en acier

MGB de 1967, un roadster britannique en bon état d’usage, avec un long historique auprès d’un seul propriétaire. La voiture a été achetée neuve dans l’Iowa et est restée dans la même famille pendant plusieurs décennies. Elle a été utilisée régulièrement jusqu’en 1979, puis occasionnellement au fil des années. Après environ huit années de stockage, elle a récemment été remise en état de marche.

Cette MGB de couleur bleu, avec un intérieur bleu assorti. Elle est équipée des recherchées roues à rayons ainsi que du tableau de bord en acier caractéristique des premiers modèles. L’intérieur se présente bien pour une voiture destinée à être conduite régulièrement : les moquettes sont propres et les sièges restent en bon état. Le compteur kilométrique affiche 80 500 miles.

Sur le plan mécanique, la voiture démarre facilement, le moteur tourne bien et la boîte de vitesses à 4 rapports fonctionne bien. L’embrayage et les freins fonctionnent correctement. Le coffre présente un peu de rouille superficielle, tandis que les planchers et les longerons du châssis semblent en bon état. Les bas de caisse mériteraient d’être remis à niveau.

La voiture est vendue avec l’armature de la capote, une roue de secours, le cric ainsi que quelques pièces supplémentaires.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une MGB authentique et utilisable, dotée du tableau de bord en acier des premiers modèles. Elle peut être appréciée telle quelle, tout en offrant la possibilité d’effectuer des améliorations esthétiques ou une restauration plus poussée.

Cette Mercedes-Benz SL500 de 1994 est prête à prendre la route et à être appréciée. Présentée dans la très recherchée configuration « Triple Black », associant une carrosserie noire, un intérieur en cuir noir et une capote noire, cet élégant roadster R129 n’a connu que trois propriétaires et affiche 82 650 miles au compteur. La voiture n’a jamais été accidentée et se présente dans un bel état général.

La peinture conserve une belle brillance profonde, tandis que la carrosserie affiche toujours les lignes intemporelles qui ont fait de la R129 l’une des Mercedes-Benz modernes de collection les plus appréciées. L’intérieur d’origine est propre et accueillant, avec de beaux sièges et des boiseries qui se présentent très bien.

Sur le plan mécanique, cette SL500 est en bon état de fonctionnement. Le moteur V8 démarre facilement, fonctionne silencieusement et délivre la puissance souple et agréable qui caractérise ces modèles. Le compartiment de la roue de secours est propre et le dessous de la voiture semble sain.

La capote noire est en très bon état et son mécanisme fonctionne correctement. Le hard-top d’origine assorti à la carrosserie est également fourni et se présente en bon état.

La voiture est livrée avec :

• sa roue de secours ;
• son déflecteur de vent ;
• son manuel du propriétaire.

Dans l’ensemble, il s’agit d’une R129 élégante et bien entretenue, proposée dans l’une des combinaisons de couleurs les plus recherchées. Un roadster Mercedes-Benz aussi agréable pour les balades du week-end que pour les longs trajets.

Une Mercedes-Benz SL bien entretenue, prête à prendre la route et à être appréciée.

Cette Mercedes-Benz 380SL de 1984 arbore une élégante peinture Champagne Métallisée associée à un intérieur Palomino. Elle est livrée avec ses deux toits : un hard-top amovible et une capote souple. Elle est restée entre les mains de son précédent propriétaire pendant les 18 dernières années et, auparavant, a passé une partie de sa vie en Californie, ce qui a contribué à sa bonne conservation au fil des ans.
Affichant 106 240 miles au compteur, cette SL est accompagnée d’un dossier d’entretien détaillé remontant à 2008, témoignant de nombreuses années de propriété soigneuse et d’un entretien régulier.
Dans l’ensemble, la voiture se présente très bien. La peinture conserve un bel éclat, avec seulement quelques petites zones d’usure du vernis et de décoloration due au soleil, ce qui est cohérent pour une voiture ancienne régulièrement utilisée. À l’intérieur, l’habitacle Palomino reste remarquablement séduisant. Les sièges sont fermes, les moquettes sont propres, les boiseries sont en bel état et l’autoradio Becker d’origine est toujours en place et fonctionne. Un couvre-tableau de bord de protection a contribué à préserver la planche de bord.
Sur le plan mécanique, cette Mercedes fonctionne exactement comme elle le devrait. Le V8 démarre facilement, tourne de manière régulière au ralenti et offre d’excellentes performances. La boîte de vitesses automatique passe les rapports sans à-coups. Parmi les travaux d’entretien récents figurent le remplacement des plaquettes et des disques de frein avant, une révision de la suspension ainsi que des travaux sur le système d’alimentation en carburant. La climatisation a été convertie professionnellement au réfrigérant R134a et produit bien de l’air froid, faisant de cette voiture un modèle idéal pour les longs trajets et les balades.

Le compartiment de la roue de secours est propre, les planchers semblent sains et la capote est comme neuve. Le hard-top assorti à la carrosserie est également en très bon état.
Sont inclus avec la voiture :
• Deux toits (hard-top et capote)
• Autoradio Becker d’origine
• Dossier d’entretien depuis 2008
• Roue de secours
• Trousse à outils d’origine
Que vous recherchiez un cabriolet fiable pour les balades du week-end ou une manière abordable d’entrer dans l’univers des Mercedes-Benz classiques, cette 380SL avec historique documenté est prête à prendre la route.

Sans doute la seule MGB GT en état quasi neuf à vendre en France
1974
1800cc, 4 cylindres en ligne, 85 chevaux
Double carburateurs
Couleur : « lemon green », teinte MG d’origine
63.000 miles au compteur
101000kms

Voiture achetée et importée par mes soins des États-Unis.
Elle est immatriculée en collection à mon nom.
Cette voiture est visible à Dreux (1er feu tricolore à droite en quittant Paris Ouest).
Elle est disponible immédiatement et la démarche d’immatriculation sur ANTS pourra être faite instantanément.
Presque toutes les pièces et accessoires sont neufs : pneus, freins, jantes, etc.
Près de 10.000€ de pièces (liste des pièces fournie).
Roue de secours avec pneu neuf.
Contrôle technique valide.

Gris bleu métallisé, intérieur cuir bleu marine.

Excellent état extérieur et intérieur.
AUCUNE corrosion, état des soubassements exceptionnel.
Équipements et configuration d’origine (y compris Autoradio « Jaguar »)

Véhicule importé des États-Unis par mes soins.
Carte grise française « collection » à mon nom.
Historique connu, très nombreuses factures disponibles.
Contrôle technique OK (bon jusqu’en 2030)

Voiture prête à prendre la route !

Nombreuses optimisations + fiabilisations mécaniques / électriques.

Tout fonctionne : capote, etc.
Capote + ciel de capote impeccables (proche du neuf).

La voiture est disponible immédiatement.
Le transfert de carte grise sur ANTS pourra être fait instantanément .
La voiture est visible à Dreux (très simple d’accès 45mn de Paris Ouest…au 1er feu à droite).

Dossier photo disponible sur demande.

Rare combinaison de couleur : extérieur noir et intérieur couleur datte.

Voiture importée des États-Unis par mes soins et immatriculée en France à mon nom.

V8 5.0L, boîte automatique.
Extérieur noir
Intérieur : date (code 274A)
Kilométrage : 148.000 kms (peu évolutif)
La voiture est en très bon état général et roule parfaitement.
Pas la moindre trace de corrosion, voiture extrêmement saine.

Démarre au quart de tour, fonctionnement souple et agréable.
Capote électrique fonctionnelle, sans souci.
Présence du hard top d’origine, roue de secours et accessoires

Révision récente comprenant notamment :
– Disques avant
– Plaquettes arrière
– 4 pneus neufs
– Vidange moteur
– Liquide de frein

Version américaine, donc sans suspension pneumatique, ce qui la rend plus fiable à l’usage.
Auto saine, prête à rouler, idéale pour profiter d’un roadster V8 classique avec un budget maîtrisé.

Dossier et photos supplémentaires sur demande.
Visible sur rendez-vous à Dreux (80kms de Paris)

Véhicule importé des États-Unis par mes soins.
Certificat d’immatriculation français (collection) à mon nom.
Contrôle technique OK en cours de validité.
Voiture prête à prendre la route.
27.000 kms au compteur (17.000 miles, compteur à 5 chiffres).

Nombreuses pièces et équipements neufs (ou quasi neufs)
Pneus, disques de frein, étriers de frein, alternateur, allumage, commodo de phare, interrupteur d’essuie-glace, etc.
Jantes refaites (sablées puis peintes), couronnes de jante neuves.
Capote en excellent état.
Présences d’une roue de secours en bon état.

Voiture saine, absence de corrosion.
A été (à un moment de sa vie) restaurée : châssis, remplacement des planchers, etc.
Mécanique en bon état de fonctionnement : le moteur démarre au quart de tout, pas de bruits de roulement (ni de la boite, ni du pont).
TOUS les équipements électriques fonctionnent : compteurs, jauge à essence, klaxon, essuie-glaces, radio, lave-glace, feux, phares, clignotants.

Rare opportunité à saisir : à moins de 15.000€ : une TR6 prête à aller en balade les week-ends !

Seule une peinture complète sera à prévoir.
La peinture est en effet passée, vieillie et craquelée + pare-choc arrière où le chrome est passé.

Rare 306 CH historique limpide

Date de 1ère mise en circulation : septembre 2008
SLK R171 Phase II
Excellent état extérieur et intérieur.
Kilométrage : 129.000 kms
Équipements et configuration d’origine.
Couleur extérieur : ARGENT IRIDIUM – PEINTURE METALLIQUE (775U)
Intérieur : CUIR / NAPPA / SEMIANILINE – NOIR / ANTHRACITE (801A)
Boite auto 7 vitesses
Équipement complet : GPS, sièges chauffants, chauffe nuque, etc. etc.

Double des clés
Présence de la roue de secours (galette), trousse de secours, compresseur, etc.

Historique connu
2e main
Voiture d’origine française (achetée à l’origine chez Mercedes Bordeaux)
Dossier factures, suivi Mercedes exclusif.

Voiture prête à prendre la route !

La voiture est disponible immédiatement.
Le transfert de carte grise sur ANTS pourra être fait instantanément.
La voiture est visible à Dreux (très simple d’accès 45mn de Paris Ouest…au 1er feu à droite).

Avril 2003
125.000kms
J’en suis propriétaire depuis 10 ans.
Historique limpide, entretien 100% Mercedes.
Absence totale de corrosion.
Tout fonctionne, pneus Michelin Pilot Sport en excellent état.
Suspension pilotée « ABC »
Double des clés.
Factures Mercedes
Roue de secours (compacte) ; trousse de secours, etc.

Visible à Dreux, facile d’accès, 45mn de Paris Ouest (au 1erfeu tricolore à droite)

Model SL 500
Moteur 113963 30 438427
Transmission 722633 03 999593
Int CUIR – NOIR / ANTHRACITE (201A)
Ext 1 ARGENT ADAMANTIN METALLISE (744U)